Autojen varkaudet ovat muuttuneet paikallisista rikoksista kansainväliseksi liiketoiminnaksi, jossa ajoneuvoja siirretään nopeasti markkinoilta toisille. Venäjän lakimuutos ja valvontajärjestelmien heikkoudet voivat lisätä kysyntää ja vaikuttaa suoraan myös Suomeen.
Vastaus ei löydy vain ravintotieteestä. Se löytyy myös siitä, mihin suosituksia käytetään, kuka niitä toimeenpanee, ja millainen koneisto niiden ympärille on rakennettu.
Oliver Stubbin UPI-episodi on oire maan tavasta, joka täyttää täysin rakenteellisen korruption tunnusmerkit. Koko Suomen julkinen sektori on pitkälti rakenteellisesti korruptoitunut.
Näin Traficom voi verottaa sinua jälkikäteen
Suomessa perustuslaki ja kansainväliset sopimukset lupaavat vahvan omaisuudensuojan. Todellisuus on toisenlainen, Suomi on erittäin vaarallinen maa yrittäjälle sekä sijoittajalle.
Usein kerrotaan, että Suomi ottaa lisää velkaa. Mutta miten ja mistä Suomi tätä velkaa ottaa ja kuka siitä päättää saako Suomi velkaa ja minkä verran?
Automääräyksen Liitteen 1, kohdan 48 soveltaminen N1- ja N2-luokan ajoneuvoissa. Tämän lausunnon tarkoituksena on toimia kannanottona katsastajille, Traficomille sekä muille hyväksyntämenettelyissä toimiville viranomaisille ja neuvontaa antaville henkilöille.
Taloudellinen itsemääräämisoikeus keskiössä. Miksi on olemassa pieni maa, missä on poikkeuksellisen kyvykäs kansa, joka alituisesti taistelee toinen toisiaan vastaan milloin mistäkin, valtavan julkisen sektorin operoimana. Veronottajia on enemmän kuin veronmaksajia.
Toimituksemme sai tietoonsa, että Mercedes-Benzin maahantuojaa Veho Oy Ab:ta kohtaan on jätetty rikosilmoitus törkeästä veropetoksesta. Saimme poliisilta vahvistuksen, että asiasta on aloitettu esitutkinta.
