siirry sisältöön

Aimo Virtanen

Kyteekö Suomessa hyväksytyissä autoissa valtava korruption ja verojen maksamatta jättämisen vyyhti?

Kyteekö Suomessa hyväksytyissä autoissa valtava korruption ja verojen maksamatta jättämisen vyyhti?

Traficom ja sitä edeltäneet Trafi sekä Ajoneuvohallintokeskus ei ole selvästikään valvonut autojen hyväksyntöjä määräysten, säädösten ja lakien edellyttämällä tavalla. Maksamatta jääneet verot voivat olla jopa yli 100 miljoonaa euroa. On kokonaan toinen kysymys, pitääkö tälläisiä veroja edes olla.

Jäsenet Julkinen
Taloudellinen itsemääräämisoikeus. Suomi on vakavasti sairas valtio, jonka olemassaololle nykymuodossaan on enää hyvin vähän perusteita.

Taloudellinen itsemääräämisoikeus. Suomi on vakavasti sairas valtio, jonka olemassaololle nykymuodossaan on enää hyvin vähän perusteita.

Taloudellinen itsemääräämisoikeus keskiössä. Miksi on olemassa pieni maa, missä on poikkeuksellisen kyvykäs kansa, joka alituisesti taistelee toinen toisiaan vastaan milloin mistäkin, valtavan julkisen sektorin operoimana. Veronottajia on enemmän kuin veronmaksajia.

Jäsenet Julkinen
Korruption muodot Suomessa

Korruption muodot Suomessa

Suomea mainostetaan yhtenä vähiten korruptoituneena maana maailmassa. Onko tuossa väitteessä oikeastaan takana mitään muuta kuin perinteistä julkisen vallan, valehtelun monopolin turvin, tekemää valehtelua?

Jäsenet Julkinen
Sähkö vs. Diesel: pakettiautojen kokonaiskustannusvertailu

Sähkö vs. Diesel: pakettiautojen kokonaiskustannusvertailu

Sähkökäyttöisen pakettiauton kilometrikustannus voi olla jopa nelinkertainen verrattuna dieselmalliin. Artikkelissa vertaillaan sähkö- ja dieselpakettiautojen todellisia kustannuksia yrityskäytössä ja pohditaan, onko sähköpakettiauto taloudellisesti kannattava valinta.

Jäsenet Julkinen