Valekonsensus - mitä se on ja miten valtio luo valekonsensusta.
Valekonsensus on yksi merkittävimpiä keinoja hallintaan ja vallan käyttöön. Käymme läpi miten se toimii.
Turo Korpi
Suomi vs Eurooppa: miten kuluttajansuoja muuttaa autokauppaa
Kuluttajansuoja käytettyjen autojen kaupassa on Euroopassa näennäisesti yhtenäinen, mutta käytännössä markkinat toimivat eri tavoin. Suomen kiristyvä tulkinta paljastaa, miten ratkaisevaa on se, miten riski ja laatu jaetaan ennen kaupantekoa.
Kuluttajansuojan kiristyminen ja käytettyjen autojen hinnat
Kuluttajansuojan kiristyminen ei näy vain riitatilanteissa, vaan suoraan autojen hinnoissa ja vaihtohyvityksissä. Riskin siirtyminen myyjille muuttaa käytettyjen autojen markkinaa, tuontiautojen laatua ja koko autokaupan rakennetta.
Autojen takaisinkutsukampanjat Suomessa, Euroopassa ja Yhdysvalloissa
Takaisinkutsukampanjat ovat keskeinen ajoneuvoturvallisuuden mekanismi, mutta Suomessa osa autokannasta jää niiden ulkopuolelle. Katveet liittyvät erityisesti tuontiautoihin, rekisteröintiin ja ilman maahantuojaa oleviin ajoneuvoihin.
Auton käyttöolosuhteiden vaikutus kuntoon ja huoltotarpeisiin
Auton käyttöolosuhteet vaikuttavat suoraan kulumiseen, huoltotarpeisiin ja kustannuksiin. Vertailu Suomen, Saksan ja Tanskan välillä osoittaa, miten ilmasto, tieverkko ja ajoprofiili muuttavat saman automallin kuntoa merkittävästi.
Autoliikkeiden lisäturvat ja kuluttajansuojan muutos Suomessa
Autoliikkeiden lisäturvat, rahoitus ja vakuutukset ohjaavat käytettyjen autojen kauppaa enemmän kuin itse autot. Kuluttajansuojan kiristyminen siirtää riskin myyjille ja muuttaa samalla hintatasoa, kilpailua ja autoilijoiden varallisuutta.
Suomi-auton kolarihistoria ja vauriokorjausten todennäköisyys Suomessa
Suomi-auton kolarihistoria ei ole keskitetysti tarkistettavissa. Tilastollinen tarkastelu osoittaa, että valtaosa ajoneuvoista kokee elinkaarensa aikana vauriokorjauksia, vaikka tieto ei välity markkinoille.
Mercedes-Benz päästöhuijaus ja EU-valvonnan rakenteellinen ongelma
Mercedes-Benz päästöhuijaus nousi uudelleen esiin vuoden 2025 lopulla Yhdysvalloissa. Tapauksessa tarkastellaan dieselpäästöjen ohjelmallista hallintaa, EU:n hajautettua valvontajärjestelmää sekä ilmiön vaikutuksia Euroopassa ja Suomessa.
Miljardiluokan ilmiö, jota ei pysäytetty Verohallinnon toimesta ajoissa: käytettyjen tuontiautojen ALV Suomessa
Suomeen on tuotu käytettyjä autoja miljardien eurojen arvosta samalla kun alan veroriskit ovat olleet viranomaisilla tiedossa. Käytettävissä ollut data ja työkalut olisivat mahdollistaneet kohdennetun valvonnan jo vuosia aiemmin.
Jos Suomi olisi poistanut autoveron EU-jäsenyyden myötä - Osa 7: EU-lainsäädäntö ja veropolitiikan vertailu Suomen ja Ruotsin välillä
Vertailu Suomen ja Ruotsin autoveropolitiikasta EU-lainsäädännön näkökulmasta. Miten EU-sääntely on vaikuttanut autoverotukseen, käytettyjen autojen tuontiin ja veropäätöksiin? Analyysi kattaa EU-tuomioistuimen ratkaisut, komission suositukset ja maiden veropolitiikan kehityksen.
Sähköautojen kannattavuus 2015–2026: investoinnit, tappiot ja kysyntärealiteetti
Autoteollisuus on sitonut satoja miljardeja sähköautoihin. Mutta mitä valmistajien omat tilinpäätökset kertovat kannattavuudesta, kysynnän heikkenemisestä ja investointiriskistä vuonna 2026?
Sähköautojen verotuksen vaikutukset ja vaihtoehdot Suomelle
Suomi on keskellä liikenteen suurinta rakennemuutosta sitten 1970-luvun. Veropolitiikka, teknologinen murros ja geopoliittiset jännitteet muokkaavat nopeasti sekä kansalaisten arkiliikkumista että valtiontalouden kivijalkoja.
Marginaaliverotus autokaupassa
Marginaaliverotus on käytettyjen autojen arvonlisäveromenettely, jossa vero maksetaan vain autoliikkeen myyntikatteesta eikä koko myyntihinnasta. Suomen yleinen ALV on 25,5 %. Sanasto ja 40 000 euron esimerkit avaavat, mitä erot tarkoittavat.
Sähköautojen hankkimisen motiivit ja tulonsiirrot Suomessa
Sähköautojen hankkimisen motiivit Suomessa esitetään julkisessa keskustelussa ensisijaisesti ilmastoperusteisina. Autoverovapaus, hankintatuet ja verotukselliset edut on sidottu liikenteen päästövähennystavoitteisiin ja hiilineutraaliustiekarttoihin.
Yksityinen yhdistys käyttää viranomaisvaltaa Suomessa
Suomessa ajoneuvojen katsastus on yksityisille annettu julkinen hallintotehtävä. Kun päätöksentekoa ohjataan ennakoivasti yksityisen yhdistyksen ja sen asiantuntijoiden tulkintalinjojen kautta, syntyy järjestelmätason kysymys julkisen vallan käytöstä ja oikeusvaltioperiaatteesta.
Räikkä. Vertauskuva Suomen julkisen sektorin paisumisesta maailman suurimmaksi.
Artikkeli perustuu Otto Juotteen julkaisuun.